我始終相信，每個人都想平安回家。
一陣天旋地轉後，清醒的時候，我的人四腳朝天躺在公車的地板上…耳朵聽到了我兒子的哭聲、看到我女兒發抖的嘴唇、我老公不斷的問怎麼了？
2018年9月23日，我在高雄的醫院看著自己腫大的大拇指，台北的友人在醫院被翻來覆去。公車急停煞車，電動輪椅直接倒地。
平安回家，到底有多難？
有時候真的不曉得某一些駕駛，開的是公車還是AE86？煞車踩的之兇，我都懷疑煞車是不是和他有殺父之仇？
朋友這天早上搭的公車，駕駛的大絕招就是位移！即便已經感覺到危險，非常機靈的繫上安全帶，公車的狠勁、慣性的定律、輪椅的重量…三個加在一起就是把人拋飛！
或許有人會問怎麼沒有SOP？怎麼沒有綁上固定帶？當天是不是有什麼路況？駕駛到底有沒有酒駕？還是他把公車真的當成AE86在開？
我相信運輸業者應該有上前置的課程，不然駕駛根本不會用斜坡。但上路之後的駕駛技巧，真的就是見仁見智。不用說輪椅使用者，每個人一定都打撘過雲霄飛車型的公車，搖晃尺度之大，我都以為他在訓練我們金蛇纏沾手！
胖子也知道公車拼的業績就是時間，除了月薪之外，就是有沒有準時的考核。即便如此，能不能有一套標準是車上有老弱婦孺時不能開的太快？這些人根本抓不住啊！
胖子沒有想要刻責駕駛的意思，畢竟好駕駛真的很多！胖子常坐的275、982都有很優秀的駕駛，貼心的協助上下，禮貌的和乘客報站，行進時的速度和煞車力道都控制得宜。雖然也有在公車上直接平行位移超過100公分…
可是胖子依舊願意坐公車，依舊相信駕駛的技術，依舊願意相信這是一條安全回家的選擇。
只是需要駕駛的訓練，制度的彈性，煞車系統的改良，不要讓我們每次的搭車，都像阿甘的巧克力，不曉得這一次是雲霄飛車還是旋轉木馬？
胖子其實比較建議，有一套加薪方式。今天收集愛心票最多的，加薪！今天服務最多年長、輪椅或娃娃車的，加薪！今天載到最多學生的，加薪！今天得到最多回饋單的，加薪！但為了趕生意超車的，扣兩個月薪水！
讓每個人平安，是公司應該盡到最低的責任。意外真的難免，但我們永遠能做到最好的那一面，不急停、不超速、不趕時間，很多車上的意外就能避免。我們不想動到罰則，畢竟駕駛是人，不是馬戲團裡的獅子，需要重罰才會知道。
駕駛的專業除了準時到站，也應該要讓人平安到家。煞車的力度，是駕駛對於乘客的保護，少了保護，再準時都可能是個錯誤。
願我們都能平安到家。
